De Audi B9 S4/S5 Eventuri inlaat is ontwikkeld om de luchtstroom naar de turbo minder restrictief te maken met behoud van lage inlaattemperaturen. Het motorcompartiment van de S5/S4 wordt snel warm, dus een open kegelsysteem zou resulteren in een betere luchtstroom, maar met hogere inlaattemperaturen. Daarom hebben we het inlaattraject van de turbo-inlaatpijp naar de grille volledig opnieuw ontworpen met een zeer efficiënt, afgedicht systeem. De restrictieve standaard airbox en flexibele plastic inlaatpijp zijn vervangen door een Venturi filterhuis en een kanaalsysteem met vloeiende overgangen. Door de kronkelige standaard inlaatpijp te verwijderen en te vervangen door ons Venturi-huis uit één stuk en een massieve buis, is de luchtstroom veel vloeiender wanneer deze de turbo-inlaatbuis ingaat. De resulterende prestatiewinst en esthetiek zijn toonaangevend voor dit platform.

Het Eventuri verschil

Het B9 S4/S5 Eventuri-systeem maakt gebruik van onze koolstofvezelbehuizingen (octrooi aangevraagd) met ons Gen-2 filter op maat, dat een aerodynamisch efficiënt luchtstroompad van het filter naar de inlaatbuizen biedt. Niet zomaar een conusfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept.

Elk inlaatsysteem bestaat uit:

• Venturi-huis van koolstofvezel met intergated buis
  
• Generatie 2 filter met hoge stroming
  
• Koolstofvezel inlaatkanaal
  
• Voorste koolstofvezel scoop
  
• Hoogwaardige siliconen koppelingen en OEM-spec slangklemmen
  
• Lasergesneden roestvrijstalen beugels
  
• CNC-bewerkte montagebeugels